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Aug 14, 2025
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Dec 3, 2025
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Dec 3, 2025
Private Aviation Finance Token(CINO)는 2025년 출시된 암호화폐다.
솔라나 기반 SPL 토큰이다. DeFi, pump.fun, 밈코인 영역에 동시에 속한다.
타깃은 극도로 좁다. 개인 항공사와 MRO(유지보수·수리·분해) 업체 간 결제 시장.
CINO는 디지털 가치 저장소이자 결제 레일이다.
기존 청구 방식의 느림과 수수료를 제거한다. 중개자도 빠진다.
결제 주기가 몇 주에서 몇 분으로 준다.
CINO는 솔라나 네트워크에서 작동한다.
표준 SPL 토큰. 커스토디 없이 P2P 전송이 이루어진다.
온체인에서 작동하므로 은행이나 결제 프로세서가 필요 없다.
초기 유동성은 PumpSwap 같은 DEX에 모인다. Phantom 같은 비수탁 지갑에 보관 가능하다.
SPL 표준을 따르므로 솔라나 DeFi 인프라와 완전히 호환된다.
보안 스캔 결과, 발행 권한 없음. 블랙리스트 기능도, 소각 물량도 없다.
총 공급량은 고정. 관리자의 개입이 원천 차단된다.
Ryan Cino가 이 프로젝트를 창립했다. 25년 경력의 기업 항공기 정비사다.
2025년 3월 19일 pump.fun을 통해 토큰 출시.
그의 X 계정은 5만 2천 팔로워를 빠르게 모았다. 초기 관심을 촉발했다.
벤처 자금이나 기관 사전 채굴은 전혀 없었다. pump.fun의 공정 출시, 커뮤니티 주도였다.
프로젝트의 핵심은 분명하다. 개인 항공 업계는 구식 결제 인프라에 묶여 있다.
전신 송금. Net-30 청구. 다중 통화 마찰.
CINO는 이런 레거시 병목을 우회하는 무국경 계정 단위다.
이론적으로 시간 민감한 항공 정비 공급망의 거래 상대방 결제 리스크를 줄인다.
보유자는 CINO로 항공사와 MRO 업체 간 송장을 표시하고 결제한다.
토큰이 솔라나 지갑 간 이동하며 수초 내 의무가 완결된다.
중간에 스마트 컨트랙트가 조건을 강제하지 않는다. 토큰은 순수한 결제 수단.
지분도, 거버넌스 권한도 아니다.
항공기 리스 회사는 CINO를 미리 재무에 채워둘 수 있다.
엔진 오버홀 업체가 보어스코프 검사를 마치면 즉시 지급한다.
정비 업체는 그 토큰을 유동 운전자본으로 보유하다, DEX에서 스테이블코인이나 법정화폐로 전환한다.
차지백 리스크도, 결제 거절도 없다.
중개자, 수수료, 지연.
전부 사라진다.
Private Aviation Finance Token의 최대 공급량은 10억 개.
현재 유통량은 659,714,398.29개다.
발행이나 소각 권한이 없어 공급량은 고정되었다.
시가총액 6,049,210달러. 전체 암호화폐 랭킹 1,521위.
| 날짜 | 시가 | 종가 | 고가 | 저가 |
|---|---|---|---|---|
| 08/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 07/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 06/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 05/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 04/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 03/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 02/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 01/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
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