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DIMO (DIMO)는 2022년 출시된 암호화폐입니다. 탈중앙화된 물리적 인프라(DePIN)와 차량 텔레매틱스의 교차점에 자리 잡고 있죠. 수많은 자동차를 데이터 노드로 전환하지만, 중앙 중개자는 없습니다. 네트워크의 경제적 토대가 바로 이 자산입니다.
자동차 업계의 고질병은 데이터 파편화입니다. DIMO 플랫폼은 이 문제를 겨냥합니다. 범용 오픈소스 하드웨어 및 소프트웨어 스택을 제공해, 제조사가 독점하던 차량 텔레메트리를 풀어내는 거죠. 연결하기만 하면 됩니다. 그 후엔 속도, 배터리, 위치, 진단 코드가 암호학적으로 검증된 데이터 스트림이 되어 어느 앱에서든 쓸 수 있게 됩니다.
DIMO는 Ethereum 네트워크 위에서 작동하며 Polygon, IoTeX, Base로 뻗어나가고 있습니다. 토큰은 독자 체인이 아니라 멀티체인 자산입니다. 핵심 로직은 기존 Layer-1 및 Layer-2 환경의 보안 보장에 묶여 있어, 자체 합의 부담 없이 완전한 결제 완결성을 확보하죠.
멀티체인 접근성, 네이티브 ERC-20 준수, DePIN 특화 체인인 IoTeX와의 긴밀한 통합이 이 기술 설계의 핵심입니다. 온체인 로직에 개방형 연결 프레임워크를 결합한 네트워크는, 독점 게이트웨이가 없어도 차량이 검증된 데이터를 전송하게 만듭니다. 토큰 발행, 데이터 접근 권한, 보상 분배는 전부 Ethereum과 Polygon의 스마트 컨트랙트가 통제합니다.
프로토콜을 만든 사람이 누군지는 공개된 기록이 없습니다. 창립자 없이 시작된 셈이죠. 현실 센서 네트워크를 토큰화하려는 DePIN 운동의 물결 속에서 2022년 말에 토큰을 내놓았습니다. 초기 프로토콜 골격을 세우고 소셜 채널로 커뮤니티를 모은 뒤, 12월 11일 오픈 마켓에 상장했습니다.
이 프로젝트의 장기 목표는 명확합니다. 자동차 회사와 대형 차량 운영사가 쥔 뿌리 깊은 데이터 독점을 끝장내는 겁니다. 운전자가 직접 소유한 데이터 스트림을 동력 삼아, 모든 모빌리티 서비스가 평등하게 경쟁할 수 있는 무허가형 데이터 공유지를 그리는 거죠. 오늘날 차량 데이터 거래를 지배하는 불투명한 API 대신, 투명성과 조합 가능성을 앞세웁니다.
프로토콜 안에서 DIMO는 데이터 접근권을 사고파는 매개체입니다. 바로 그겁니다. 차주는 텔레메트리를 제공한 만큼 토큰 보상을 받습니다. 개발자는 탈중앙화 API로 차량 신호를 조회하려면 DIMO를 내야 하고요. 인프라 제공자는 토큰 기반 수수료로 유지됩니다. 제3자가 익명화된 데이터 묶음을 구매할 때도 이 자산으로 결제가 이뤄집니다.
운전자는 연결 장치를 달고 데이터를 꾸준히 공유하는 대가로 DIMO를 모으고 보유합니다. 차량 관리자는 생태계 내 보험이나 정비를 토큰 리베이트로 상쇄해 운영비를 줄입니다. 개발자는 데이터 마켓플레이스 접근 수수료를 내기 위해 DIMO를 계속 보유해야 합니다. 네트워크 사용량에 묶인 순환 수요가 만들어지는 구조입니다.
최대 발행량은 10억 개로 정해져 있습니다. 현재 유통량은 약 4억 9,759만 개죠. 최근 가격은 $0.01225 근처에서 움직였습니다. 시가총액은 $6,182,566. 전체 암호화폐 중 시총 순위는 #1,510입니다.
| 날짜 | 시가 | 종가 | 고가 | 저가 |
|---|---|---|---|---|
| 08/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 07/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 06/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 05/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 04/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 03/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 02/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
| 01/07/2026 | $0.01 | $0.01 | $0.01 | $0.01 |
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